加挡前，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速。车速适合换入高一级挡位，换挡时要控制好转向盘保持车辆直线行驶，并尽快逐级换至最高挡位。换挡动作应连贯、迅速、准确，手脚要协调配合。不得越级加挡。

减档要提前抬起加速踏板，利用发动机牵阻作用减速，可适时地踩制动踏板用行车制动减速。当速度降低时控制好行驶路线，随即将变速器操纵杆换入低一级挡位。减挡动作要求连贯、准确、迅速。逐级减挡无法保持发动机足够动力时，可越级减挡。

加减的操作是贯穿在整个考试过程中的考核，禁止低挡位高转速或高档位低转速，否则会因为档位与车速不匹配造成不及格（档位与车速标准参考：1档（0-20）KM之间，2档（5-30）KM，3档（15-40）KM，4档≥25KM，5档≥35KM，全程不得超过70公里。减速、减档平顺无急刹。并要求一档一离合。

挡位与速度要匹配，每个挡位都有低限和高限。

换挡动作要连贯，不能出现挂挡不进或空挡滑行等情况。

每次换完挡要将脚抬离离合器，（一挡一离合）

换挡时两个挡位间隔不得超出2秒钟。

全程未达到次高档。

未按指令平稳加减档，扣100分，自动评判。

车辆运行速度与档位不匹配，扣10分，自动评判。

各挡位分别累计超出范围时间，有一个挡位超出2秒（全程只判一次）扣10分

各挡位分别累计超出范围时间，有一个挡位超出15秒，扣100分，自动评判

越级加挡，不合格。

加挡操作：加油行车稳方向，一踏离合油门放，速回空挡换新挡，缓抬离合油跟上。

减挡操作：减挡速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，迅速抬起离合器，空油轰车要适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。